Thang máy có rơi tự do khi mất điện đột ngột không? Giải đáp A-Z

Toàn cảnh hệ thống THANG MÁY CÓ RƠI TỰ DO KHI MẤT ĐIỆN ĐỘT NGỘT? tại công trình thực tế

Với những người lần đầu đi thang máy, đặc biệt là các bác và cô chú lớn tuổi, cảm giác e ngại là điều khá phổ biến. Không gian cabin kín, tiếng động cơ vận hành cùng cảm giác hẫng nhẹ khi thang bắt đầu tăng tốc hoặc dừng lại có thể khiến người dùng thấy hồi hộp, cồn cào hay thắt ở bụng.

Hiện tượng này thường liên quan đến sự thay đổi chuyển động đột ngột, phản ứng nhẹ của hệ tiền đình hoặc tâm lý lo âu như sợ không gian hẹp, sợ độ cao. Cảm giác khá giống lúc ô tô đi qua ổ gà hoặc xuống dốc bất ngờ nên dễ khiến người chưa quen cảm thấy bồn chồn, ngộp và mất an tâm.

Chưa kể nhiều người còn lo rằng nếu thang máy đang di chuyển mà đột ngột mất điện thì cabin có bị rơi xuống hố pit hay không, người bên trong có bị kẹt lâu hoặc thiếu không khí để thở không. Đây cũng là một trong những băn khoăn mà Công ty lắp đặt thang máy Blue Elevator thường xuyên nhận được khi tư vấn cho các gia đình có người cao tuổi và trẻ nhỏ.

Vậy thang máy có rơi tự do khi mất điện đột ngột không? Các cơ cấu an toàn bên trong thiết bị sẽ hoạt động như thế nào khi mất điện? Nội dung dưới đây sẽ giúp Quý anh chị hiểu rõ hơn để yên tâm khi sử dụng.

Thang máy có thực sự rơi tự do khi mất điện đột ngột không?

Trong quá trình tư vấn cho khách hàng thì các cán bộ kỹ thuật của công ty lắp đặt thang máy Blue Elevator thường nhận được câu hỏi lỡ điện lưới bị cắt đột ngột, cabin có bị tụt xuống hoặc rơi thẳng xuống hố pit hay không?

Câu trả lời là không, nếu thang máy được lắp đặt đúng kỹ thuật và các thiết bị an toàn vẫn hoạt động bình thường.

Nỗi lo này thường xuất phát từ cảm giác cabin dừng lại bất ngờ, đèn tắt hoặc xuất hiện một khoảng chờ ngắn trước khi hệ thống cứu hộ hoạt động. Tuy nhiên dù bị mất điện cũng không làm cabin mất toàn bộ khả năng kiểm soát.

Thang máy được thiết kế với nhiều cơ cấu an toàn hoạt động độc lập. Trong đó hệ thống phanh điện từ sử dụng lực lò xo để giữ trục động cơ ngay khi mất nguồn. Cơ cấu này không cần điện để đóng phanh. Ngược lại điện chỉ được sử dụng để nhả phanh khi thang máy vận hành.

Nếu cabin xuất hiện chuyển động bất thường hoặc vượt quá tốc độ cho phép, bộ khống chế vượt tốc và phanh an toàn sẽ can thiệp để giữ cabin trên ray dẫn hướng nên mọi người hoàn toàn yên tâm nhé.

Điều gì xảy ra bên trong cabin khi nhà đột ngột mất điện?

Khi điện lưới bị ngắt, động cơ thang máy dừng hoạt động và phanh điện từ đóng gần như ngay lập tức. Cabin sẽ dừng tại vị trí đang di chuyển hoặc đứng yên trong giếng thang.

Trong một số trường hợp, hành khách có thể cảm nhận cabin khựng nhẹ. Đây là phản ứng khi động cơ ngừng tạo mô-men và hệ thống phanh giữ cabin lại, không phải cabin đang rơi tự do.

Nếu thang máy có bộ cứu hộ tự động ARD, quá trình xử lý thường diễn ra theo trình tự như sau:

  • Hệ thống phát hiện nguồn điện lưới bị mất.
  • Phanh điện từ đóng và giữ cabin ổn định.
  • ARD kiểm tra trạng thái cabin, cửa tầng và các tín hiệu an toàn.
  • Nguồn điện dự phòng được cấp cho hệ thống điều khiển.
  • Cabin di chuyển với tốc độ thấp về tầng phù hợp hoặc tầng gần nhất.
  • Cửa cabin và cửa tầng mở để hành khách bước ra ngoài.

Thời gian chuyển sang chế độ cứu hộ phụ thuộc vào cấu hình tủ điều khiển, tình trạng ắc quy và thiết kế của từng dòng thang máy. Một số hệ thống kích hoạt chỉ sau vài giây, trong khi một số hệ thống cần thêm thời gian để kiểm tra điều kiện an toàn trước khi cho cabin di chuyển.

Đèn chiếu sáng khẩn cấp trong cabin cũng được cấp nguồn từ pin hoặc ắc quy dự phòng. Nhờ đó, người bên trong vẫn có thể quan sát bảng điều khiển, sử dụng chuông báo động hoặc liên lạc với bên ngoài.

Ba tầng bảo vệ giúp cabin không rơi tự do

Một hệ thống thang máy hoàn chỉnh không chỉ gồm cabin, động cơ hay tủ điều khiển mà còn được cấu thành từ hàng chục hạng mục cơ khí, điện và điện tử hoạt động đồng bộ.

Mỗi bộ phận đều đảm nhận một nhiệm vụ riêng, từ vận hành, kiểm soát tốc độ đến bảo vệ người sử dụng khi xảy ra sự cố. Chính vì vậy độ an toàn của thang máy không phụ thuộc vào một linh kiện duy nhất mà là sự phối hợp của nhiều cơ cấu an toàn khác nhau.

1. Phanh điện từ của động cơ

Phanh điện từ sẽ có nhiệm vụ giữ trục động cơ và ngăn cabin di chuyển ngoài ý muốn.

Khi thang máy hoạt động bình thường, cuộn điện từ tạo lực để nhả má phanh, cho phép động cơ quay. Khi nguồn điện bị cắt, lực điện từ biến mất. Các lò xo cơ khí lập tức ép má phanh vào bề mặt phanh, khóa trục động cơ và giữ cabin đứng yên.

Ngay cả khi điện lưới bị cắt đột ngột, cabin vẫn được giữ chắc chắn tại vị trí nhờ hệ thống phanh an toàn của động cơ. Đây là cơ cấu được thiết kế theo nguyên lý “mất điện là phanh tự đóng”.

Khi thang máy vận hành bình thường, nguồn điện chỉ có nhiệm vụ giữ phanh ở trạng thái nhả để động cơ quay. Ngược lại khi mất điện, lực lò xo sẽ tự động ép má phanh vào trục động cơ, giữ cabin ổn định và ngăn mọi chuyển động ngoài ý muốn. Vì vậy việc mất điện không làm thang máy mất phanh mà chính là điều kiện để cơ cấu an toàn này hoạt động.

2. Bộ khống chế vượt tốc Governor và phanh an toàn Safety Gear

Bộ khống chế vượt tốc Governor giám sát tốc độ di chuyển của cabin thông qua hệ thống cáp và puly liên kết.

Khi tốc độ cabin vượt quá ngưỡng cho phép, cơ cấu ly tâm bên trong Governor sẽ kích hoạt. Tín hiệu cơ khí từ Governor tác động đến bộ phanh an toàn Safety Gear lắp trên khung cabin.

Safety Gear sau đó ép hoặc chêm vào ray dẫn hướng, tạo lực hãm để cabin giảm tốc và dừng lại.

Governor và Safety Gear hoạt động theo nguyên lý cơ khí nên vẫn có khả năng can thiệp ngay cả khi nguồn điện lưới không còn. Đây là lớp bảo vệ quan trọng trong các tình huống cabin di chuyển bất thường.

3. Thiết bị cứu hộ tự động ARD

ARD không phải là thiết bị trực tiếp ngăn cabin rơi. Nhiệm vụ chính của hệ thống này là đưa người trong cabin ra ngoài khi mất điện.

ARD thường gồm bộ điều khiển, mạch chuyển nguồn, bộ biến đổi điện và hệ thống ắc quy dự phòng. Khi phát hiện mất điện, thiết bị cấp nguồn tạm thời cho tủ điều khiển, phanh, động cơ, cửa cabin và các thiết bị liên quan.

Nói dễ hiểu hơn tức là nếu phanh điện từ và bộ khống chế vượt tốc có nhiệm vụ giữ cabin đứng yên, thì bộ cứu hộ tự động ARD đơn giản là “nguồn điện dự phòng” dành riêng cho thang máy.

Khi điện lưới bị mất, ARD sẽ tự động cấp điện tạm thời để hệ thống điều khiển, động cơ và cửa thang tiếp tục hoạt động trong thời gian ngắn. Nhờ đó mà cabin có thể di chuyển chậm về tầng gần nhất và mở cửa để người bên trong ra ngoài an toàn, thay vì phải đứng yên chờ có điện trở lại nên mọi người hoàn toàn an tâm không sợ bị “nhốt” trong cabin mà không thể thoát ra ngoài.

XEM BÀI NÀY: Bộ cứu hộ tự động ARD là gì? Cấu tạo & Nguyên lý hoạt động

Cần làm gì khi bị kẹt trong thang máy lúc mất điện?

Trong phần lớn trường hợp, người bên trong cabin chỉ cần chờ hệ thống ARD hoàn thành chu trình cứu hộ. Nếu ARD không hoạt động hoặc thang máy chưa được trang bị thiết bị này, hành khách cần liên lạc với ban quản lý hoặc đơn vị kỹ thuật.

Bước 1: Giữ bình tĩnh

Hãy đứng ổn định, hạn chế di chuyển liên tục và trấn an trẻ nhỏ, người lớn tuổi hoặc người đang hoảng sợ.

Cabin thang máy không phải là một khoang kín hoàn toàn. Không khí vẫn lưu thông qua các khe cửa, quạt thông gió và kết cấu giếng thang. Vậy nên mọi người cứ giữ bình tĩnh, liên lạc và làm theo hướng dẫn cứu hộ của người bên ngoài.

Bước 2: Sử dụng chuông báo động hoặc hệ thống liên lạc

Nhấn nút chuông có ký hiệu hình chuông trên bảng hướng dẫn điều khiển thang máy. Nếu cabin có Intercom, hãy nhấn nút liên lạc và thông báo:

  • Tên hoặc vị trí công trình.
  • Số người đang ở trong cabin.
  • Tình trạng sức khỏe của từng người.
  • Cabin đang dừng gần tầng nào, nếu xác định được.
  • Đèn, quạt hoặc hệ thống liên lạc có còn hoạt động hay không.

Có thể dùng điện thoại gọi cho ban quản lý, bảo vệ tòa nhà, đơn vị bảo trì hoặc số cứu hộ được niêm yết trong cabin.

Bước 3: Chờ hệ thống cứu hộ hoặc kỹ thuật viên xử lý

Sau khi nhận được tín hiệu mất điện, ARD có thể tự đưa cabin về tầng gần nhất. Trong quá trình này, cabin có thể di chuyển chậm theo hướng lên hoặc xuống tùy vị trí đối trọng và thuật toán điều khiển.

Người bên trong không nên nhảy, rung cabin hoặc liên tục bấm nhiều nút. Các thao tác này không giúp thang hoạt động trở lại và có thể gây thêm hoảng loạn.

Bước 4: Chỉ rời cabin khi cửa tầng mở an toàn

Chỉ bước ra khi cabin đã dừng ổn định, cửa cabin và cửa tầng mở đủ rộng, sàn cabin gần bằng với sàn tầng.

Nếu cabin dừng lệch tầng, người bên trong cần chờ kỹ thuật viên hướng dẫn. Không tự chui qua khe cửa vì cabin có thể còn khả năng dịch chuyển trong quá trình cứu hộ.

Những việc tuyệt đối không nên làm

Không tự ý cạy cửa cabin

Cửa cabin có thể mở khi thang đang nằm giữa hai tầng. Nếu bước ra trong tình trạng này, người dùng có nguy cơ rơi vào giếng thang hoặc bị mắc kẹt giữa cabin và sàn tầng.

Không trèo lên nóc cabin

Cửa thoát hiểm trên nóc cabin chỉ được sử dụng bởi nhân viên cứu hộ hoặc kỹ thuật viên đã được đào tạo. Tự trèo lên nóc cabin có thể dẫn đến điện giật, trượt ngã hoặc va chạm với thiết bị trong giếng thang.

Không cố nhảy để làm cabin dịch chuyển

Cabin được giữ bởi hệ thống cáp, phanh và ray dẫn hướng. Việc nhiều người cùng nhảy không đưa cabin về tầng mà chỉ làm mọi người mất thăng bằng hoặc hoảng loạn hơn.

Không tự ý ngắt hoặc đóng lại nguồn điện

Nguồn điện chỉ nên được xử lý bởi nhân viên kỹ thuật có chuyên môn. Việc đóng điện trở lại khi chưa kiểm tra hệ thống có thể khiến thang khởi động ngoài dự kiến hoặc phát sinh lỗi trong tủ điều khiển.

Phân biệt bộ lưu điện UPS và thiết bị cứu hộ tự động ARD

UPS và ARD đều sử dụng nguồn điện dự phòng nhưng có chức năng khác nhau. Bảng dưới đây sẽ giải thích sự khác nhau của Bộ lưu điện UPS  và Thiết bị cứu hộ tự động ARD:

Diễn giải Bộ lưu điện UPS Thiết bị cứu hộ tự động ARD
Chức năng chính Duy trì hoặc ổn định nguồn điện cho một số thiết bị điện, điện tử Đưa cabin về tầng phù hợp và mở cửa khi mất điện
Phạm vi cấp điện Tùy cấu hình, có thể cấp điện cho tủ điều khiển, hệ thống chiếu sáng hoặc thiết bị phụ trợ Tập trung cấp điện cho chu trình cứu hộ của thang máy
Thời gian hoạt động Phụ thuộc vào công suất UPS, dung lượng ắc quy và tải sử dụng Đủ để hoàn thành chu trình đưa cabin về tầng và mở cửa
Cách kích hoạt Tự động chuyển sang nguồn điện dự phòng khi mất điện hoặc điện áp bất thường Kích hoạt sau khi hệ thống xác nhận mất điện và đáp ứng đủ điều kiện cứu hộ
Khả năng duy trì thang chạy bình thường Chỉ có thể thực hiện khi hệ thống được thiết kế với công suất và dung lượng phù hợp Không dùng để duy trì hoạt động khai thác bình thường của thang máy
Yêu cầu bảo dưỡng Kiểm tra ắc quy, bộ sạc, bộ chuyển đổi và khả năng chịu tải Kiểm tra ắc quy, mạch điều khiển, tín hiệu an toàn và quá trình cứu hộ

Theo kinh nghiệm của tôi thì trong thực tế, tên gọi của các thiết bị có thể khác nhau giữa từng hãng sản xuất. Một số đơn vị sử dụng thuật ngữ UPS cho bộ nguồn phục vụ cứu hộ, trong khi đơn vị khác tách riêng UPS và ARD thành hai hệ thống.

Khi lựa chọn hoặc nâng cấp thiết bị, Quý gia chủ nên yêu cầu đơn vị cung cấp giải thích rõ:

  • Thiết bị cấp điện cho những bộ phận nào.
  • Cabin sẽ được đưa về tầng nào khi mất điện.
  • Thời gian chuyển sang chế độ cứu hộ.
  • Số chu kỳ cứu hộ mà ắc quy có thể đáp ứng.
  • Quy trình kiểm tra và thay thế ắc quy.
  • Khả năng tương thích với tủ điều khiển hiện tại.

Làm thế nào để nhận biết ắc quy cứu hộ đang suy hao?

Cũng giống như nhiều thiết bị kỹ thuật khác trong tòa nhà, hệ thống thang máy được thiết kế để vận hành liên tục trong nhiều năm. Vậy nên theo thời gian thì một số linh kiện sẽ dần bị lão hóa và cần được kiểm tra, bảo dưỡng hoặc thay thế định kỳ.

Trong đó thì bộ ắc quy của hệ thống cứu hộ tự động ARD là một bộ phận cần đặc biệt lưu ý vì dung lượng sẽ giảm dần theo thời gian sử dụng, ngay cả khi thang máy rất ít khi xảy ra mất điện. Nhiệt độ môi trường, chất lượng bộ sạc, số lần phóng điện và chế độ bảo trì đều ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của bộ ắc quy này.

Một số dấu hiệu có thể cho thấy hệ thống cứu hộ cần được kiểm tra:

  • Thời gian chuyển sang chế độ cứu hộ kéo dài bất thường.
  • Đèn khẩn cấp trong cabin yếu, nhấp nháy hoặc tắt nhanh.
  • Hệ thống phát cảnh báo lỗi ắc quy hoặc lỗi sạc.
  • Cabin không di chuyển về tầng khi thử ngắt điện theo quy trình bảo trì.
  • Cửa cabin không mở sau khi cabin đã về tầng.
  • Ắc quy phồng, rò rỉ, nóng bất thường hoặc có mùi lạ.
  • Điện áp và dung lượng đo được thấp hơn thông số yêu cầu của nhà sản xuất.

Tuổi thọ của ắc quy không nên được xác định chỉ bằng số năm sử dụng. Có bộ ắc quy cần thay sớm do làm việc trong môi trường nóng hoặc thường xuyên mất điện; cũng có bộ vẫn đáp ứng tốt sau thời gian dài nếu được sạc và bảo dưỡng đúng cách.

Đơn vị bảo trì nên kiểm tra điện áp, nội trở, khả năng phóng tải, bộ sạc và quá trình cứu hộ thực tế. Không nên chỉ quan sát đèn báo rồi kết luận ắc quy còn tốt.

Có nên thử ngắt điện để kiểm tra ARD tại nhà?

Là đơn vị có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực lắp đặt thang máy gia đình, Blue Elevator luôn cố gắng chia sẻ những kiến thức thực tế và dễ hiểu để giúp Quý gia chủ hiểu rõ hơn về thiết bị mình đang sử dụng. Chúng tôi rất vui khi ngày càng có nhiều khách hàng chủ động tìm hiểu nguyên lý hoạt động, các tính năng an toàn cũng như cách xử lý khi xảy ra sự cố. Việc trang bị kiến thức đúng ngay từ đầu sẽ giúp quá trình sử dụng thang máy an toàn và yên tâm hơn.

Tuy nhiên Quý gia chủ không nên tự ý ngắt điện để kiểm tra hệ thống cứu hộ ARD tại nhà, đặc biệt khi chưa có sự hướng dẫn của đơn vị bảo trì hoặc kỹ thuật viên có chuyên môn.

Việc kiểm tra ARD không đơn giản là cắt nguồn điện rồi quan sát cabin có chạy về tầng hay không. Kỹ thuật viên cần thực hiện theo đúng quy trình kỹ thuật, bao gồm kiểm tra tình trạng ắc quy, xác nhận cabin không có người sử dụng, đảm bảo cửa tầng hoạt động bình thường và đánh giá các điều kiện an toàn trước khi mô phỏng sự cố mất điện.

Sau khi thử nghiệm, toàn bộ quá trình vận hành của hệ thống cũng cần được kiểm tra lại để đảm bảo thang máy trở về trạng thái hoạt động bình thường.

Nếu muốn kiểm tra khả năng hoạt động của bộ cứu hộ ARD, Quý gia chủ nên yêu cầu đơn vị bảo trì thực hiện trong các đợt bảo dưỡng định kỳ.

Đây là cách an toàn và chính xác nhất để đánh giá tình trạng của hệ thống, đồng thời phát hiện sớm những dấu hiệu như ắc quy suy giảm dung lượng hoặc thiết bị cứu hộ hoạt động không còn ổn định.

Trong quá trình bảo trì, đơn vị kỹ thuật có thể mô phỏng tình trạng mất điện để kiểm tra:

  • Phản ứng của phanh điện từ.
  • Khả năng nhận biết mất nguồn.
  • Thời gian chuyển sang chế độ ARD.
  • Hướng và tốc độ di chuyển của cabin.
  • Khả năng dừng đúng tầng.
  • Quá trình mở cửa.
  • Tình trạng đèn và hệ thống liên lạc khẩn cấp.
  • Khả năng phục hồi sau khi điện lưới được cấp lại.

Kết quả thử nghiệm cần được ghi vào biên bản bảo trì để theo dõi tình trạng thiết bị qua từng kỳ kiểm tra. Phần này nếu cần tư vấn kỹ hơn, vui lòng liên hệ thông tin dưới để được hỗ trợ

Cần tư vấn giải pháp và thiết bị thang máy chính hãng?

Hãy liên hệ ngay với đội ngũ chuyên gia của Blue Elevator Việt Nam ngay để nhận các thông tin kỹ thuật chi tiết, báo giá vật tư linh kiện và giải pháp lắp đặt tối ưu nhất cho công trình của anh/chị.

Hotline: 0906.336.162

Nhận tư vấn ngay

Mất điện liên tục có ảnh hưởng đến thang máy không?

Bản thân việc mất điện không khiến cabin rơi, nhưng nguồn điện đóng cắt liên tục có thể ảnh hưởng đến thiết bị điện và điện tử nếu hệ thống bảo vệ nguồn không phù hợp.

Khi điện lưới phục hồi, các tình trạng như điện áp thấp, điện áp tăng cao, mất pha, đảo pha hoặc nguồn chập chờn có thể làm tủ điều khiển báo lỗi. Thang máy thường được trang bị thiết bị giám sát pha, bảo vệ quá áp, thấp áp và các cơ cấu bảo vệ liên quan.

Đối với khu vực thường xuyên mất điện, gia chủ nên trao đổi với đơn vị cung cấp về các phương án:

  • Lắp thiết bị bảo vệ nguồn phù hợp.
  • Kiểm tra hệ thống tiếp địa.
  • Bổ sung ổn áp nếu điều kiện nguồn điện yêu cầu.
  • Sử dụng máy phát điện có công suất và tín hiệu điện phù hợp.
  • Kiểm tra khả năng tương thích giữa máy phát điện và biến tần.
  • Bảo dưỡng ắc quy ARD thường xuyên hơn.
  • Kiểm tra lịch sử lỗi trong tủ điều khiển.

Không nên tự lắp UPS dân dụng hoặc máy phát điện nhỏ vào hệ thống thang máy khi chưa được đơn vị kỹ thuật đánh giá. Nguồn điện không ổn định có thể khiến biến tần, bộ điều khiển và hệ thống cửa hoạt động sai.

Thang máy cũ có thể lắp thêm ARD không?

Qua những nội dung trên, chắc hẳn Quý gia chủ đã phần nào hiểu được vì sao thang máy hiện đại vẫn đảm bảo an toàn ngay cả khi xảy ra sự cố mất điện.

Trong quá trình cung cấp dịch vụ lắp thang máy gia đình, thang máy tải khách thì Công ty Blue Elevator cũng thường nhận được thêm một câu hỏi từ nhiều khách hàng đã sử dụng thang máy nhiều năm là: Thang máy cũ có thể lắp thêm bộ cứu hộ tự động ARD được không?

Đây là nhu cầu khá phổ biến đối với những công trình được lắp đặt từ nhiều năm trước hoặc những hệ thống chưa được trang bị tính năng tự động đưa cabin về tầng khi mất điện.

Trên thực tế thì nhiều dòng thang máy vẫn có thể nâng cấp hoặc bổ sung bộ cứu hộ tự động ARD. Tuy nhiên việc lắp đặt có thực hiện được hay không còn phụ thuộc vào cấu hình của tủ điều khiển, loại động cơ, hệ thống điện và tình trạng thực tế của từng công trình.

Vì vậy kỹ thuật viên cần khảo sát trước khi đưa ra phương án phù hợp. Cụ thể kỹ thuật viên cần kiểm tra:

  • Loại động cơ hệ thống thang máy mà công trình Quý khách đang sử dụng.
  • Tủ điều khiển và biến tần.
  • Điện áp hệ thống.
  • Cơ cấu phanh.
  • Bộ truyền động cửa.
  • Tín hiệu vị trí cabin.
  • Cảm biến cửa tầng.
  • Không gian lắp đặt tủ và ắc quy.
  • Khả năng tích hợp tín hiệu an toàn.
  • Tình trạng dây dẫn và hệ thống tiếp địa.

Không nên chọn ARD chỉ dựa trên tải trọng danh nghĩa của thang máy mà thiết bị phải thật sự tương thích với động cơ, phanh, biến tần và logic điều khiển của hệ thống hiện tại.

Sau khi nâng cấp, đơn vị thi công cần thử nghiệm cứu hộ trong nhiều điều kiện tải khác nhau và bàn giao hướng dẫn sử dụng, lịch bảo dưỡng cùng thông số ắc quy.

Tiêu chuẩn an toàn khi lắp đặt thang máy gia đình

Để hạn chế rủi ro khi mất điện và trong quá trình vận hành, thang máy cần được thiết kế, lắp đặt, kiểm định và bảo trì theo quy định áp dụng cho từng loại thiết bị.

Ngoài bộ cứu hộ tự động, gia chủ nên quan tâm đến toàn bộ hệ thống an toàn, gồm:

  • Phanh điện từ của máy kéo.
  • Bộ khống chế vượt tốc.
  • Phanh an toàn Safety Gear.
  • Giảm chấn tại đáy hố pit.
  • Khóa cửa tầng.
  • Công tắc giới hạn hành trình.
  • Cảm biến bảo vệ cửa.
  • Thiết bị chống quá tải.
  • Chuông báo động.
  • Hệ thống liên lạc khẩn cấp.
  • Đèn chiếu sáng dự phòng.
  • Nguồn điện, tiếp địa và thiết bị bảo vệ pha.
  • Quy trình kiểm định và bảo trì định kỳ.

Có thể thấy rằng ARD là một mắt xích quan trọng trong hệ thống an toàn của thang máy, giúp đưa người sử dụng ra ngoài an toàn khi xảy ra sự cố mất điện.

Tuy nhiên để thang máy vận hành ổn định và an toàn trong suốt nhiều năm, tất cả các hệ thống như phanh điện từ, Governor, khóa cửa tầng cùng công tác bảo trì định kỳ đều cần hoạt động đồng bộ.

Giải pháp an toàn thang máy tại Blue Elevator

Công ty lắp đặt thang máy gia đình Blue Elevator chuyên tư vấn và cung cấp các giải pháp thang máy phù hợp với nhà phố, biệt thự, công trình thương mại và các nhu cầu sử dụng chuyên biệt.

Trước khi đề xuất lắp đặt hệ thống thang máy, đội ngũ kỹ thuật khảo sát điều kiện công trình, nguồn điện, tải trọng, hành trình, tần suất sử dụng và yêu cầu cứu hộ. Từ đó, khách hàng được tư vấn phương án thiết bị phù hợp thay vì lựa chọn dựa trên một thông số riêng lẻ.

Đối với hệ thống cứu hộ khi mất điện, quá trình tư vấn sẽ cung cấp các thông tin quan trọng đến Quý khách hàng, bao gồm:

  • Cách thang máy phản ứng khi mất nguồn.
  • Thời gian chuyển sang chế độ cứu hộ.
  • Hướng di chuyển của cabin.
  • Cách mở cửa sau khi về tầng.
  • Dung lượng và chủng loại ắc quy.
  • Lịch kiểm tra, thử tải và thay thế.
  • Quy trình xử lý khi ARD không hoạt động.
  • Số điện thoại liên hệ cứu hộ.

Sau khi lắp đặt thì hệ thống sẽ được chạy thử, kiểm định và hướng dẫn sử dụng trước khi bàn giao. Chủ đầu tư cũng nên duy trì hợp đồng bảo trì để các cơ cấu phanh, cứu hộ và liên lạc khẩn cấp được kiểm tra đúng lịch.

Câu hỏi thường gặp

Thang máy mất điện có tự động chạy về tầng gần nhất không?

Có, nếu thang máy được trang bị ARD và hệ thống đang hoạt động bình thường. ARD sẽ sử dụng nguồn điện dự phòng để đưa cabin về tầng phù hợp, sau đó mở cửa.

Nếu thang không có ARD, ắc quy bị hỏng hoặc hệ thống phát hiện điều kiện không an toàn, cabin có thể tiếp tục đứng yên và cần kỹ thuật viên cứu hộ.

Tại sao có thang mất điện vẫn sáng đèn, nhưng có thang tối và đứng im?

Sự khác biệt phụ thuộc vào cấu hình nguồn điện dự phòng, tình trạng ắc quy và thiết kế của từng hệ thống.

Thang có đèn khẩn cấp và ARD hoạt động tốt thường vẫn duy trì được ánh sáng, liên lạc và quá trình cứu hộ. Nếu cabin tối hoặc hệ thống không di chuyển, có thể thang chưa được trang bị ARD, ắc quy đã suy hao hoặc thiết bị đang gặp lỗi.

Ắc quy ARD dùng bao lâu thì phải thay?

Không có một thời hạn cố định áp dụng cho mọi công trình. Tuổi thọ phụ thuộc vào loại ắc quy, nhiệt độ môi trường, chất lượng bộ sạc, tần suất mất điện và chế độ bảo dưỡng.

Nhiều loại ắc quy có chu kỳ sử dụng khoảng vài năm, nhưng quyết định thay thế nên dựa trên kết quả đo điện áp, nội trở và khả năng phóng tải thực tế.

Mất điện đột ngột có làm hỏng bo mạch thang máy không?

Việc mất điện đơn thuần không nhất thiết làm hỏng bo mạch. Rủi ro thường xuất hiện khi điện lưới đóng lại chập chờn, điện áp tăng giảm bất thường, mất pha hoặc phát sinh xung điện.

Hệ thống cần có thiết bị bảo vệ nguồn, tiếp địa đúng kỹ thuật và quy trình kiểm tra phù hợp với điều kiện điện tại công trình.

Có thể lắp thêm ARD cho thang máy đang sử dụng không?

Có thể trong nhiều trường hợp, nhưng kỹ thuật viên cần khảo sát tủ điều khiển, động cơ, phanh, biến tần và hệ thống cửa trước khi lựa chọn thiết bị.

ARD phải được thiết kế hoặc cài đặt tương thích với hệ thống hiện tại. Không nên mua thiết bị rời rồi tự đấu nối.

Người bị kẹt trong thang máy có bị thiếu không khí không?

Cabin thang máy không kín hoàn toàn và vẫn có sự trao đổi không khí qua các khe cửa, quạt thông gió và giếng thang. Vì vậy, tình trạng thiếu không khí ngay lập tức rất khó xảy ra trong một sự cố kẹt thang thông thường.

Tuy nhiên, người có bệnh tim mạch, hô hấp, phụ nữ mang thai, trẻ nhỏ hoặc người đang hoảng loạn cần được ưu tiên hỗ trợ. Khi liên lạc với bên ngoài, hãy thông báo rõ nếu có người gặp vấn đề sức khỏe.

Có nên tự cạy cửa nếu cabin dừng gần tầng?

Không. Người bên trong khó xác định chính xác cabin đã bằng tầng hay chưa. Cạy cửa có thể khiến hành khách bước vào khoảng trống giữa cabin và cửa tầng. Hãy sử dụng chuông báo động, Intercom hoặc điện thoại và chờ người có chuyên môn đến xử lý.

.
.
.